不得不說(shuō)第二十四屆冬奧會(huì)在我國(guó)北京的成功舉行是值得關(guān)注的，很多項(xiàng)目都是看的讓人心潮澎湃，最受?chē)?guó)人關(guān)注的幾個(gè)項(xiàng)目大概就是速滑和花樣滑冰吧，很多冷門(mén)的項(xiàng)目我國(guó)的運(yùn)動(dòng)健兒也在努力拼搏，并且取得了不俗的成績(jī)，例如鋼架雪車(chē)，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員摘得銅牌，創(chuàng)造了中國(guó)隊(duì)在冬奧會(huì)該項(xiàng)目歷史最好成績(jī)，這也是中國(guó)鋼架雪車(chē)隊(duì)歷史上首枚冬奧會(huì)獎(jiǎng)牌。

    很多人對(duì)于鋼架雪車(chē)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都不太了解，這個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目第一次比賽是在1884年舉行的，1887年也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的運(yùn)動(dòng)，1948年冬奧會(huì)之后，這個(gè)項(xiàng)目被取消了，直到2002年鹽湖城冬奧會(huì)才又再度成為冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目。

    鋼架雪車(chē)比賽是在用混凝土或者鋼管，木材以及其他合成材料架設(shè)的具有一定坡度的槽狀滑道內(nèi)進(jìn)行的，鋼架雪車(chē)最初的時(shí)候是金屬制作的，多為玻璃纖維和金屬合成品，比賽中兩輪必須使用同一輛雪車(chē)，如果在比賽中雪車(chē)受到損毀，可以借用雪車(chē)比賽，但是必須報(bào)準(zhǔn)后方可使用。

    鋼架雪車(chē)這個(gè)項(xiàng)目有一定的危險(xiǎn)性所以一度被從比賽名單當(dāng)中剔除，鋼架雪車(chē)和雪橇、雪車(chē)共用賽道，但是它沒(méi)有轉(zhuǎn)向器和剎車(chē)裝置，底部是由鉛塊加厚的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成的。這個(gè)項(xiàng)目的速度很快，需要運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)將一側(cè)的鋼刃放置于賽道的冰槽溝內(nèi)，信號(hào)燈亮起30秒內(nèi)完成出發(fā)動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員單手扶車(chē)，助跑加速之后迅速跳躍上車(chē)，以俯臥的姿態(tài)滑行。

    這樣的體育項(xiàng)目雖然不能為大眾普及，但是我們也了解到它作為一項(xiàng)奧運(yùn)賽事需要運(yùn)動(dòng)員有鋼鐵般的意志來(lái)完成，也讓我們了解了鋼架雪車(chē)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，所以說(shuō)據(jù)我所了解的粗淺的體育知識(shí)鋼架雪車(chē)和鋼結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有什么太大的關(guān)系，唯一沾點(diǎn)邊的可能就是賽道的設(shè)置會(huì)用到鋼管吧。

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